አውቶማቲክ መሙላት እና ማተም ማሽን ማረም ነጥቦች

አሥራ ስምንት ማረም ዘዴዎች

ንጥል 1 የፎቶ ኤሌክትሪክ መቀየሪያ ተግባር እና ማስተካከል

የፎቶ ኤሌክትሪክ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ማብሪያ / ማጥፊያ ወንበር ላይ ተጭኗል።የፎቶግራፍ ማቀፊያዎች የመጫኛ ቱቦ ጣቢያውን የሚያሳይ የፎቶዎሪንግ ማብሪያ / ማጥፊያ / አመልካች ከተስተካከለ ጨረቃ ጋር የተጣጣመ ከሆነ እና እሱ ከሆነው የፎቶዎሪንግ ማብሪያ / ማጥፊያ ቦታ ላይ የመፍትሔ ቦታን ያስተካክላል አልበራም ፣ የፎቶ ኤሌክትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያውን የመለየት ርቀት ማስተካከል ይችላሉ ፣ ርቀቱ ረዘም ይላል ፣ እና በተቃራኒው) ፣ የፎቶ ኤሌክትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያራስ-ሰር መሙላት እና ማተም ማሽንቱቦውን ይገነዘባል, ቱቦው መጫን, መሙላት, ማሞቂያ እና ጅራት መጫን በዚህ መሰረት ይሰራል.

ንጥል 2 የቀለም ምልክት ዳሳሽ ማስተካከል

የቀለም ምልክት ዳሳሽ የአውቶማቲክ ቱቦ መሙያ እና ማተሚያበራስ-ሰር የቀለም ማርክ ጣቢያ ላይ ተጭኗል።ዋናው የመታጠፊያ መከፋፈያ መሮጥ ሲያቆም፣ በቀለም ማርክ ካሜራ የሚነዳው የኤጀክተር ዘንግ እና በጽዋው መያዣው ውስጥ ያለው ቱቦ ወደ ከፍተኛው ቦታ ይወጣል፣ እና የሚቀለበስ መሀል ያለው ዘንግ በተመሳሳይ ጊዜ ይነሳል።፣ በመሃል ዘንግ ላይ የተጫነው አውቶማቲክ ቲዩብ ማሸጊያ ማሽን የቀረቤታ መቀየሪያ መብራት በርቷል፣ እና የቀለም ምልክቱን ለመለካት የእርከን ሞተር ይሽከረከራል።የቀለም ምልክት ዳሳሽ በዚህ ጊዜ ምልክት ከተቀበለ, የእርከን ሞተር በተቀመጠው ኤክሰንትሪክ ማዕዘን ላይ በቦታው ይሽከረከራል, እና ሞተሩ መሮጥ ያቆማል.የቀለም ምልክት ዳሳሹን ለማስተካከል ካሜራው በሚነሳበት ጊዜ (በኩባያው መያዣው ውስጥ አንድ ቱቦ አለ ፣ እና በቧንቧው ላይ ያለው የቀለም ምልክት አቀማመጥ በቀለም ማርክ ዳሳሽ መፈተሻ መሃል ላይ ነው ፣ ከ 11 ሚሜ ያህል ርቀት ጋር። ), የቀለም ምልክቱን ቦታ ለማድረግ የጽዋውን መያዣ በእጅ አዙረው ከቀለም ማርክ መፈተሻ ያፈነግጡ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ በቀለም ማርክ ዳሳሽ ላይ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይጫኑ ፣ ጠቋሚው ብልጭ ድርግም ይላል ፣ ከዚያ የጽዋውን መያዣ ያሽከርክሩት ፣ ቀለሙ የማርክ ቦታው ከቀለም ምልክት ምርመራ ጋር ፊት ለፊት ነው ፣ በቀለም ምልክት ዳሳሹ ላይ ያለውን ቁልፍ እንደገና ይጫኑ እና በዚህ ጊዜ መብራቱ መብራት አለበት።ወደ ኋላ እና ወደ ኋላ የቧንቧ መያዣውን ቧንቧውን ለማዞር, እና ጠቋሚው መብራቱ ብልጭ ድርግም የሚል ከሆነ, ይህ ማለት የቀለም ምልክት ዳሳሽ ተስተካክሏል ማለት ነው, አለበለዚያ እስኪስተካከል ድረስ ማስተካከልዎን ይቀጥሉ.

ንጥል 3 የራስ-ሰር ቲዩብ መሙያ ማተሚያ ማሽን የቅርበት መቀየሪያ ማስተካከያ 

የቅርቡ ማብሪያ / ማጥፊያ ሁለት የመጫኛ ቦታዎች አሉት, አንደኛው በዋናው የማዞሪያ መከፋፈያ የግቤት ዘንግ መጨረሻ ላይ ይጫናል, ሌላኛው ደግሞ በቀለም መደበኛ ጣቢያው ላይ ይጫናል.የቅርበት መቀየሪያው ምልክቱን የሚጠቀመው የብረት እቃው በተወሰነ ርቀት (በ 4 ሚሜ ውስጥ) ውስጥ ሲሆን ብቻ ነው.ውፅዓት (አመልካች ያበራል).

ንጥል 4፡ የቱቦ ማጠራቀሚያዎች እና የላይኛው ቱቦ የእጅ አውቶማቲክ ቱቦ መሙያ ማተሚያ ማሽን ማስተካከል

በመጀመሪያ የቧንቧው ባልዲ በትክክል መጫኑን ያረጋግጡ.ትክክለኛው መጫኛ ወደ ኋላ ዘንበል አለው ይህም ከአግድም አውሮፕላን ጋር ያለው አንግል ነው,

በሚስተካከሉበት ጊዜ እባክዎን የቧንቧውን ባልዲ ማያያዣውን መጀመሪያ ይፍቱ እና በተወሰነ አንግል (ከ3-5 ዲግሪ አካባቢ) በሚሽከረከረው ዘንግ ወደ ኋላ ያሽከርክሩት።ከተስተካከለ በኋላ የቧንቧው ባልዲ መመሪያ ሀዲድ የታችኛው ጠፍጣፋ ቁመት እና ዝንባሌ አንግል ከላይኛው ቧንቧው የእጅ ሀዲድ ጋር የሚስማማ መሆን እንዳለበት ልብ ይበሉ።ለተለያዩ ስፔሲፊኬሽን ቱቦዎች ተጓዳኝ ማስተካከያዎች መደረግ አለባቸው፣ የሚሰካውን ብሎኖች ይፍቱ እና የመመሪያውን ሀዲድ ግራ እና ቀኝ ወደ ላይ እና ወደ ታች ያንቀሳቅሱ ፣ በዚህም ቱቦው በትንሹ ክፍተት በመመሪያው ሀዲድ ላይ በጥሩ ሁኔታ እንዲፈስ።

የላይኛውን ቱቦ የእጅን ሀዲድ ለማስተካከል በመጀመሪያ የተዘጋጀውን ቱቦ በቧንቧው ክፍል ታችኛው ክፍል ላይ ያስቀምጡት, የቧንቧው ጭንቅላት በተፈጥሮው ወደ ላይኛው ቱቦው የሃንድ ሀዲድ ላይ በትራክ ግራንት በኩል ይንከባለል, ከዚያም የእጅ መታጠቢያውን ይያዙ እና ይጫኑ. ወደ ፊት እንዲሄድ ለማድረግ ቱቦው ወደ መዞሪያው ቀጥ ያለ እስኪሆን ድረስ ያሽከርክሩ።በዚህ ጊዜ የቱቦው መጋዘን የድጋፍ መሠረት ቁመትን በማስተካከል በቧንቧው ቱቦ ሽፋን አውሮፕላን እና በቱቦው ኩባያ የላይኛው አውሮፕላን መካከል ያለው ርቀት 5-10 ሚሜ ነው ፣ እና የእጆቹን መሃከል ያስተካክሉ። ቱቦው ከቧንቧው ኩባያ ማዕከላዊ መስመር ጋር ይጣጣማል.ማሳሰቢያ: የቧንቧው መጋዘን የድጋፍ መሠረት ቁመት ማስተካከል የድጋፍ ሾጣጣውን በማዞር ይጠናቀቃል.ከማስተካከያው በኋላ, በድጋፍ መሰረቱ ላይ ያሉት ማያያዣዎች መቆለፍ አለባቸው.ከዚያም የቱቦውን የታችኛው ጠፍጣፋ ከላይኛው የቱቦ ክንድ መቀመጫ በላይኛው አውሮፕላን ላይ እንዲሆን ያስተካክሉ።

የቱቦ መሙላት እና የማተም ማሽን ማጉያ፣ የቀለም ምልክት ዳሳሽ፣ ወዘተ ጨምሮ አስራ ስምንት የማረሚያ ዘዴዎች።

ንጥል 3 ለአውቶማቲክ ቱቦ ማተሚያ ማሽን የቅርበት መቀየሪያ ማስተካከያ

የቅርቡ ማብሪያ / ማጥፊያ ሁለት የመጫኛ ቦታዎች አሉት, አንደኛው በዋናው የማዞሪያ መከፋፈያ የግቤት ዘንግ መጨረሻ ላይ ይጫናል, ሌላኛው ደግሞ በቀለም መደበኛ ጣቢያው ላይ ይጫናል.የቅርበት መቀየሪያው ምልክቱን የሚጠቀመው የብረት እቃው በተወሰነ ርቀት (በ 4 ሚሜ ውስጥ) ውስጥ ሲሆን ብቻ ነው.ውፅዓት (አመልካች ያበራል).

ንጥል 4፡ ለአውቶማቲክ ቱቦ መሙያ ማሽን የቧንቧ ማጠራቀሚያዎች እና የላይኛው ቱቦ የእጅ መሄጃዎች ማስተካከል

በመጀመሪያ የቧንቧው ባልዲ በትክክል መጫኑን ያረጋግጡ.ትክክለኛው መጫኛ ወደ ኋላ ዘንበል አለው ይህም ከአግድም አውሮፕላን ጋር ያለው አንግል ነው,

በሚስተካከሉበት ጊዜ እባክዎን የቧንቧውን ባልዲ ማያያዣውን መጀመሪያ ይፍቱ እና በተወሰነ አንግል (ከ3-5 ዲግሪ አካባቢ) በሚሽከረከረው ዘንግ ወደ ኋላ ያሽከርክሩት።ከተስተካከለ በኋላ የቧንቧው ባልዲ መመሪያ ሀዲድ የታችኛው ጠፍጣፋ ቁመት እና ዝንባሌ አንግል ከላይኛው ቧንቧው የእጅ ሀዲድ ጋር የሚስማማ መሆን እንዳለበት ልብ ይበሉ።ለተለያዩ ስፔሲፊኬሽን ቱቦዎች ተጓዳኝ ማስተካከያዎች መደረግ አለባቸው፣ የሚሰካውን ብሎኖች ይፍቱ እና የመመሪያውን ሀዲድ ግራ እና ቀኝ ወደ ላይ እና ወደ ታች ያንቀሳቅሱ ፣ በዚህም ቱቦው በትንሹ ክፍተት በመመሪያው ሀዲድ ላይ በጥሩ ሁኔታ እንዲፈስ።

የላይኛውን ቱቦ የእጅን ሀዲድ ለማስተካከል በመጀመሪያ የተዘጋጀውን ቱቦ በቧንቧው ክፍል ታችኛው ክፍል ላይ ያስቀምጡት, የቧንቧው ጭንቅላት በተፈጥሮው ወደ ላይኛው ቱቦው የሃንድ ሀዲድ ላይ በትራክ ግራንት በኩል ይንከባለል, ከዚያም የእጅ መታጠቢያውን ይያዙ እና ይጫኑ. ወደ ፊት እንዲሄድ ለማድረግ ቱቦው ወደ መዞሪያው ቀጥ ያለ እስኪሆን ድረስ ያሽከርክሩ።በዚህ ጊዜ የቱቦው መጋዘን የድጋፍ መሠረት ቁመትን በማስተካከል በቧንቧው ቱቦ ሽፋን አውሮፕላን እና በቱቦው ኩባያ የላይኛው አውሮፕላን መካከል ያለው ርቀት 5-10 ሚሜ ነው ፣ እና የእጆቹን መሃከል ያስተካክሉ። ቱቦው ከቧንቧው ኩባያ ማዕከላዊ መስመር ጋር ይጣጣማል.ማሳሰቢያ: የቧንቧው መጋዘን የድጋፍ መሠረት ቁመት ማስተካከል የድጋፍ ሾጣጣውን በማዞር ይጠናቀቃል.ከማስተካከያው በኋላ, በድጋፍ መሰረቱ ላይ ያሉት ማያያዣዎች መቆለፍ አለባቸው.ከዚያም የቱቦውን የታችኛው ጠፍጣፋ ከላይኛው የቱቦ ክንድ መቀመጫ በላይኛው አውሮፕላን ላይ እንዲሆን ያስተካክሉ።

የቱቦ መሙላት እና የማተም ማሽን ማጉያ፣ የቀለም ምልክት ዳሳሽ፣ ወዘተ ጨምሮ አስራ ስምንት የማረሚያ ዘዴዎች።

ንጥል 5 ለአውቶማቲክ ቱቦ መሙያ ማሽን የግፊት ቱቦ ሲሊንደር ማስተካከል

የግፊት ቱቦውን ሲሊንደር የማስተካከያውን ዊንዝ ይፍቱ ፣ በመጀመሪያ ዘንግ እና የሾጣጣው መሃል መስመር በላይኛው ቱቦ ጣቢያ ላይ ካለው ቱቦ መሃል ጋር እንዲገጣጠም ያድርጉ እና ከዚያ ከፍታውን ወደ የግፊት ቱቦ ሲሊንደር መጨረሻ ቦታ ያስተካክሉት። የፒስተን ዘንግ ተዘርግቷል.የቧንቧው ጭንቅላት እና ጫፍ ብቻ ሲነኩ ይመከራል.

ንጥል 6 የድራይቭ ከፍተኛ ቱቦ ክንድ ካሜራ ማገናኛ ለአውቶማቲክ ቱቦ መሙያ እና ማተሚያ

በተስተካከለው የመታጠፊያው እና የቱቦው ቢን ፣ የላይኛው ቱቦ የእጅ ሀዲድ የካም ማያያዣውን ያስተካክሉት ፣ ስለዚህ የላይኛው ቱቦ የእጅ መወጣጫ በመነሻ ቦታ ላይ ካለው የቧንቧው የታችኛው የባቡር ሳህን ጋር በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ነው ፣ እና የመጨረሻው ቦታ ወደ ማዞሪያው ቀጥ ያለ ነው.

ንጥል 7: በቧንቧው ዲያሜትር እና ርዝመት ለውጥ መሰረት, በላይኛው ቱቦ, የመልቀቂያ ቱቦ እና የግፊት ቱቦ መካከል ያለው ቅንጅት በጊዜ ሁኔታ ይስተካከላል.አዲስ ማሽን ከመጠቀምዎ በፊት ወይም የተለያዩ መመዘኛዎች ቱቦዎችን ከቀየሩ በኋላ እነዚህ ሶስት እርምጃዎች መፈተሽ አለባቸው።ካልተቀናጁ፣ እባክዎ በመለኪያ አምድ ውስጥ ያርሟቸው።

ንጥል 8 የቱቦ ማጠራቀሚያ ዝግጅት ማስተካከል, ለአውቶማቲክ ቱቦ መሙያ ማተሚያ ማሽን 

ማሽኑ ከፋብሪካው ሲወጣ ባቀረብከው ቱቦ መሰረት ተስተካክሏል (በአጠቃላይ) በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተሰጠው የማስተካከያ ዘዴ በተለያዩ ምክንያቶች (እንደ ማጓጓዣ፣ የዝርዝሮች መለዋወጥ፣ ወይም ምንም አይነት ቱቦ ለ አምራች ከፋብሪካው ከመውጣቱ በፊት ወይም ሌሎች ምክንያቶች) ለኦፕሬተሩ በቦታው ላይ ማጣቀሻ. 

ንጥል 9 የቀለም ምልክት ዳሳሽ እና የግፊት ኮን ማስተካከል 

የቧንቧው ቀለም ምልክት የማቆሚያ ቦታን ያስተካክሉ (ለተወሰነው የማስተካከያ ዘዴ፣ እባክዎን በመመሪያው ውስጥ የታሰረውን የSICK ወይም BANNER የቀለም ምልክት ዳሳሽ የአምራቹን መመሪያ ይመልከቱ)። 

በቀለም ኮድ ጣቢያው ላይ የቱቦው ግፊት ሾጣጣ ተግባር በቧንቧ ኩባያ ውስጥ ትክክለኛውን አቀማመጥ እና ትክክለኛውን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር ለቧንቧው የተወሰነ ግፊት መስጠት ነው.በመካከላቸው በሚሽከረከርበት ጊዜ የማይንሸራተት ዝቅተኛ ግፊት አለ.ሾጣጣው የጭንቅላቱ መሃከል ከቧንቧው መሃከል ጋር መገጣጠም አለበት, እና የሾጣጣው ቅርፅ እንደ ቱቦው ዲያሜትር ይወሰናል.

ንጥል 10 ለአውቶማቲክ ቲዩብ ማተሚያ ማሽን የማጠናቀቂያ ማኅተም እና የትየባ ኮድ ማኒፑላተር ማስተካከያ

ቱቦውን ወደ ቱቦው ስኒ ውስጥ ያስገቡ ፣ ወደ ማተሚያው እና ወደ ማተሚያ ጣቢያው ያዙሩት እና የታተሙትን መንጋጋዎች በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ ለማድረግ እጁን ያዙሩ።በዚህ ጊዜ, የቧንቧው ጅራት አውሮፕላን ከክሪምፕ ቦርድ አውሮፕላን ጋር ተመሳሳይ ደረጃ ላይ መሆን እንዳለበት ያስተውሉ.ጠፍጣፋ መሬት ላይ.የጅራቱን ስፋት ለመለወጥ ከፈለጉ, እባክዎን የጅራቶቹን ዊንጮችን ይፍቱ, ከዚያም የዛፉን ቁመት በትክክል ያስተካክሉ.ከውስጥ እና ከውጪው መንጋጋ መካከል ያለውን ክፍተት ለማስተካከል እጁን አዙሩ የውስጥ እና የውጭ መንጋጋ ያለ ቱቦ በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ ለመስራት።በዚህ ጊዜ በውስጠኛው እና በውጫዊው መንጋጋ መካከል ምንም ክፍተት እንደሌለ ልብ ይበሉ (የውስጥ እና ውጫዊ መንጋጋዎች መንጋጋዎቹ ወደ ማዞሪያው አቅጣጫ እርስ በእርስ መመሳሰል አለባቸው ፣ እና የሁለቱም መንጋጋ የታችኛው ወለል ላይ መሆን አለበት። ተመሳሳይ አውሮፕላን). 

ንጥል 11 መላጨት (የሙቀት-ማቅለጡን መቁረጥ እና የቧንቧውን ጅራቱን በመጫን) ማኒፑላተር 

የቧንቧው ጅራት ሙሉ በሙሉ ካልተቆረጠ ወይም በመቁረጡ ሂደት ውስጥ ሻካራ ከሆነ በመጀመሪያ ሁለቱ ቢላዋዎች ስለታም መሆናቸውን ያረጋግጡ (ምላጩ በጣም ረጅም ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ጠፍጣፋ ወይም ያልተሳለ ከሆነ ወይም የቧንቧው ቁሳቁስ በጣም ከባድ ከሆነ ባለሙያ ምርመራ በጊዜ መከናወን አለበት).ለመፍታት አዲስ ቢላዋ መፍጨት ወይም መተካት) ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የውስጥ እና የውጨኛው ቢላዎች ሲዘጉ በእውቂያው ጠርዝ ላይ ክፍተት እንዳለ ይመልከቱ (ክፍተት ካለ ፣ የሁለቱን መጭመቂያ ምንጮች ግፊት ማስተካከል ይችላሉ ወይም እንደ ክፍተቱ መጠን ተመጣጣኝ ውፍረት ያለው የመዳብ ሉህ እንደ ትራስ ውሰድ። 

12 ሙከራዎች 

ከላይ ያሉት ዝግጅቶች ከተጠናቀቁ በኋላ በዋናው ሞተር ላይ የሙከራ ሙከራ ያድርጉ.ከመሮጥዎ በፊት በመጀመሪያ የደህንነት በሩን ይዝጉ ፣ የፍተሻውን ፍጥነት በንክኪ ስክሪኑ ላይ ያቀናብሩ (ማሽኑ እንዲጀምር እና እንዲሮጥ የሚያደርግ ዝቅተኛው ፍጥነት) እና በመጀመሪያ የጆግ ማብሪያ / ማጥፊያ ይጠቀሙ (ያለማቋረጥ ጋዜጣዊ መግለጫ - መልቀቅ ፣) ብዙ። ጊዜዎች በመሳሪያው ውስጥ ምንም አይነት ያልተለመደ ነገር አለመኖሩን, ከዚያም ዋናውን የሞተር ጅምር ቁልፍን ይጫኑ, ዋናውን ሞተሩን ለ 3 ደቂቃዎች ያሂዱ እና የእያንዳንዱን ክፍል የስራ ሁኔታ በተመሳሳይ ጊዜ ያረጋግጡ.ሁሉም ነገር የተለመደ መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ ዋናውን የሞተር ፍጥነት በምርት ሂደቱ በሚፈለገው ፍጥነት ያዘጋጁ. 

የተጨመቀውን የአየር ምንጭ ያገናኙ ፣ የግፊት መቆጣጠሪያውን ቫልቭ ያስተካክሉ ፣ ስለሆነም በአየር ግፊት መለኪያው ላይ የሚታየው ቁጥር የተቀመጠው የአየር ግፊት ነው (የአየር ግፊቱ ዋጋ በአጠቃላይ 0.5Mpa-0.6Mpa ቋሚ እሴት ነው)። 

የማሞቂያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይንኩ, የሙቅ አየር ማመንጫው መስራት ይጀምራል, እና የሙቀት መቆጣጠሪያው የተቀመጠውን የሙቀት መጠን ያሳያል.ከ 3-5 ደቂቃዎች በኋላ, የሙቅ አየር ማመንጫው የሚወጣው የሙቀት መጠን ወደ ተዘጋጀው የሥራ ሙቀት ይደርሳል (በእቃው, በእቃው, በግድግዳው ውፍረት እና በቧንቧው የሙቀት መጠን በአንድ ጊዜ).እንደ የሸክላ ጊዜ ብዛት እና የአከባቢው የሙቀት መጠን የሙቀት አየር ማመንጫውን የሙቀት መጠን ይወስናሉ (የፕላስቲክ ድብልቅ ቧንቧ በአጠቃላይ 300-450 ° ሴ, እና የአሉሚኒየም-ፕላስቲክ ድብልቅ ቧንቧ በአጠቃላይ 350-500 ° ሴ ነው).

ንጥል 13 የቱቦ ኩባያ እምብርት መተካት 

በተለያዩ የቧንቧ ዲያሜትሮች እና የቧንቧ ቅርፆች መሰረት የቱቦ መቀመጫውን ውስጣዊ እምብርት መተካት በጣም ቀላል ነው. 

ንጥል 14 አሞላል Nozzles ለ አውቶማቲክ ቱቦ መሙያ ማሽን 

የተለያዩ መጠን ያላቸው ቱቦዎች የተለያየ ቀዳዳ ያላቸው የመርፌ አፍንጫዎች መታጠቅ አለባቸው።የመርፌ ቀዳዳው ቀዳዳ እንደ ቱቦው ዲያሜትር ፣የተከተበው ፈሳሽ ልዩ ስበት እና viscosity ፣የመሙያ መጠን እና የምርት ፍጥነት ባሉ አጠቃላይ ሁኔታዎች ይወሰናል። 

ንጥል 15 የመጠን ፓምፖችን መምረጥ እና ማስተካከል 

የእቃው መሙላት መጠን ከቧንቧው ጋር የሚጣጣም ነው, እና የፒስተን ዲያሜትር በመጠን መጠን ይመረጣል.

የፒስተን ዲያሜትር 23 ሚሜ የመሙያ መጠን 2-35ml 

የፒስተን ዲያሜትር 30 ሚሜ የመሙያ መጠን 5-60ml

የፒስተን ዲያሜትር 40 ሚሜ የመሙያ መጠን 10-120ሚሊ

የፒስተን ዲያሜትር 60 ሚሜ የመሙያ መጠን 20-250ml 

የፒስተን ዲያሜትር 80 ሚሜ የመሙያ መጠን 50-400ml 

ፒስተን በመተካት (የፒስተን ዲያሜትር በመቀየር) እና የመሙያውን ምት በማስተካከል ትልቅ የመሙያ ክልል ማግኘት ይቻላል. 

ንጥል 16 ሰንሰለት ውጥረት ማስተካከያ 

የማስተካከያ ቦዮችን ይፍቱ እና የሰንሰለት ውጥረቱን መካከለኛ ለማድረግ የሰንሰለት መጨመሪያውን አቀማመጥ ያስተካክሉ። 

ንጥል 17 የአየር ግፊት ማስተካከል 

የግፊት መቆጣጠሪያውን ቫልቭ ያስተካክሉት መደበኛው የሚሠራ የአየር ዑደት ግፊት ቋሚ እሴት ላይ እንዲደርስ ለማድረግ (አጠቃላይ የአየር ግፊቱ በአጠቃላይ 0.60Mpa ነው ፣ እና የላይኛው የአየር ግፊት በአጠቃላይ 0.50-0.60Mpa ነው) 

ንጥል 18 የተጨመቀውን የአየር መቆጣጠሪያ ጅራት ለጥፍ 

ተግባሩ: እያንዳንዱ ቱቦ ከተሞላ በኋላ, በመርፌ ቀዳዳ ላይ ያለው ማጣበቂያ (የጥፍ ጅራት) ይነፋል.ዘዴው: እንደ ቅባቱ ባህሪያት, የማስተካከያ መቆጣጠሪያውን በእጅ ወደ ተጓዳኝ የአየር መጠን ያዙሩት, እና ከተስተካከሉ በኋላ የማጣመጃውን ፍሬ ያጥቡት.

ስማርት ዚቶንግ በልማት ውስጥ የብዙ ዓመታት ልምድ አለው ፣ ዲዛይን አውቶማቲክ ቱቦ መሙያ እና ማሸጊያ አውቶማቲክ ቱቦ መሙያ ማሽን ብጁ አገልግሎት ይሰጣሉ

ስጋቶች ካሉዎት እባክዎ ያነጋግሩ

@ካርሎስ

Wechat WhatsApp +86 158 00 211 936

ለተጨማሪ የአሉሚኒየም ቱቦ መሙያ ማሽን እባክዎን ይጎብኙ  https://www.cosmeticagitator.com/tubes-filling-machine/