በላይ ራስ ቀስቃሽ ቀላቃይ ቤተ ሙከራ

ማሳሰቢያ፡ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ማዞሪያው በፋብሪካው ከፍተኛው ፍጥነት ቀድሞ ተዘጋጅቶ በመጓጓዣ ጊዜ የመኪናውን ስርዓት ከጉዳት ለመጠበቅ።ስለዚህ, ለተቀሰቀሰው ፈሳሽ ተስማሚ መሆኑን ለማረጋገጥ ከመጠቀምዎ በፊት የኩላቱ መቼት መረጋገጥ አለበት;ትክክለኛው ፍጥነት ካልተወሰነ, ማዞሪያውን በትንሹ ያሽከርክሩት.ኦቨር ሄድ ቀስቃሽ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ በኋላ የግጭቱ ጫጫታ በመነሻ ግንኙነት ላይ ይሰማል ፣ ኦቨርሄል ቀስቃሽ የሚከሰተው በግጭቱ ጎማ ሽፋን ላይ ባለው ፕሬስፕሬስ ምክንያት ነው ፣ ይህም በቀላቃይ ተግባር ላይ ምንም ጉዳት የለውም ፣ እና ከአጭር ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ ድምፁ ይጠፋል.የሚሽከረከር ጭንቅላት እና ድብልቅ ዘንግ የማደባለቅ ዘንግ ከፍተኛው የ 10 ሚሜ ዲያሜትር እንዲኖረው ያስችለዋል.ኦቨርሄል ስቲረር በግጭት መንኮራኩሮች ይንቀሳቀሳል አነስተኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እውን ይሆናል፣ ነገር ግን ሞተሩ ሁል ጊዜ በቋሚ የስራ ቦታ ላይ ነው የሚሰራው፣ እና የሀይዌይ ውፅዓት ፍጥነት እና የሞተር ሞተሩ በዚህ ነጥብ ላይ ከፍተኛውን እሴት ላይ ይደርሳሉ እና በመሠረቱ ቋሚ ሆነው ይቆያሉ።ኃይል ወደ ድብልቅ ዘንግ የሚተላለፈው በግጭት ጎማ እና በመካከለኛው ዘንግ በፕላስቲክ ጥንድ ጥንድ የተገጠመ ነው።ሁለት የማርሽ ባቡሮች በተመሳሳይ ሁለት ዘንጎች ላይ በእጅ የሚስተካከል ባለ ሁለት-ማርሽ ፍጥነት እንዲፈጥሩ ተዋቅረዋል።በኃይል ማስተላለፊያ ውስጥ ያለው ኪሳራ ችላ ከተባለ, በማደባለቅ ዘንግ ላይ ያለው ኃይል ሁልጊዜ ከሞተር ውፅዓት ጋር እኩል ነው, እና በማዕከላዊው ዘንግ ላይ ያሉት ጥንድ ጠመዝማዛ ጥንዶች የግጭት መንኮራኩሩን በመጠቀም ዝቅተኛ ልብሶችን ይይዛሉ.የማጣመጃ መሳሪያው የሚፈለገውን ግፊት በግጭት ተሽከርካሪው ላይ ባለው ጭነት ላይ ባለው ጭነት መሰረት በራስ-ሰር ያስተካክላል, እና ዝቅተኛ ጭነት ዝቅተኛ ግፊት እና ከፍተኛ ጫና ያስከትላል.

በሙከራው ውስጥ, የድብልቅ ጭንቅላት አቀማመጥ እና የእቃው መጠን, በተለይም የመስታወት መያዣው ላይ ትኩረት መስጠት አለበት.ማቀላቀያው ከመቀያየር በፊት መዘጋት አለበት፣ አለበለዚያ የፍጥነት መቀነሻ መሳሪያው ሊጎዳ ይችላል።ማሽኑ በሁለት የማርሽ ፍጥነት፣ I gear ለዝቅተኛ ፍጥነት፣ II ማርሽ ለከፍተኛ ፍጥነት።የቅድሚያ ዝግጅት ቦታው ከፍተኛ ነው፣ ከፍተኛ ደረጃ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ዝቅተኛ ነው (ከላይ ወደ ታች ይመልከቱ) የፕላስቲክ የጎማ መያዣውን ለማቆም ያዙሩት፣ 5.5 ሚሜ ወደ ታች ይጎትቱ እና በተሸካሚው እጀታ ውስጥ ያለው የብረት ዶቃ ዳግም ማስጀመር ድምጽ እስኪሰሙ ድረስ በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩ። .ማርሽ I ማርሽ IIን ሲቀይር የሾት እጀታውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ወደ ማቆሚያው ቦታ ያዙሩት፣ በ5.5ሚሜ ወደ ላይ ይጫኑ እና የአረብ ብረት ኳሱ ድምፁን እስኪያስተካክል ድረስ በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩት።